風(fēng)電機(jī)艙巡檢系統(tǒng)以風(fēng)電機(jī)組為巡檢單位，在具有實(shí)時(shí)避障功能、具備斷點(diǎn)續(xù)航功能、抗風(fēng)性強(qiáng)、具備RTK高精度定位系統(tǒng)的無(wú)人機(jī)上搭載可見(jiàn)光相機(jī)或可見(jiàn)光紅外雙光相機(jī)，近距離觀(guān)察設(shè)備表面狀態(tài)，采集各個(gè)角度的高清畫(huà)面，檢測(cè)風(fēng)機(jī)葉片表面的可見(jiàn)缺陷和發(fā)熱缺陷，并進(jìn)行損傷裂縫缺陷和故障隱患標(biāo)記、智能分析、問(wèn)題葉片定位，由專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行判斷和分析，從而更清晰和直觀(guān)的確認(rèn)損傷程度及提供維修意見(jiàn)，實(shí)現(xiàn)對(duì)風(fēng)機(jī)設(shè)備的全生命周期管理。

系統(tǒng)亮點(diǎn)：

1.系統(tǒng)自動(dòng)規(guī)劃航線(xiàn)和生成飛行計(jì)劃，無(wú)人機(jī)按照飛行路徑自動(dòng)巡檢，并具有實(shí)時(shí)避障功能。

2.無(wú)人機(jī)可抗7級(jí)大風(fēng)，并具備RTK高精度定位系統(tǒng)。

3.具備斷點(diǎn)續(xù)航功能，當(dāng)電池電量不足時(shí)自動(dòng)返航，更換電池后自動(dòng)返回?cái)帱c(diǎn)處，繼續(xù)巡航。

4.云平臺(tái)同步監(jiān)控多臺(tái)無(wú)人機(jī)巡檢，在飛行過(guò)程中支持飛行數(shù)據(jù)同步傳輸，可實(shí)現(xiàn)異地實(shí)時(shí)觀(guān)看巡檢過(guò)程。

5.系統(tǒng)搭載高精度相機(jī)及高清紅外相機(jī)，在巡檢過(guò)程中自動(dòng)拍攝照片，可清晰識(shí)別電站設(shè)備外部的損傷裂縫和故障隱患。

6.可通過(guò)系統(tǒng)軟件實(shí)現(xiàn)標(biāo)注和問(wèn)題葉片定位。